studio
di un paramotore a propulsione elettrica
(rivisto nel gennaio 2011)
Nella ricerca di un mezzo che sia silenzioso, ecologico e semplice da usare; ci lasciamo affascinare dalle caratteristiche dei motori elettrici.
Questi infatti hanno rumorosità bassissima, sono privi di emissioni gassose o particolati inquinanti, estremamente semplici da usare perché non ci sono problemi di carburazione e di avviamento.
Come fare a non sognare di potere un giorno volare con un mezzo elettrico.
Le soluzioni che crediamo siano di più probabile applicazione sono :
-- motore a magneti permanenti (alta efficienza elettrica, buon rapporto
peso/potenza)
-- controller di tipo industriale
-- batterie
volutamente non consideriamo motori a spazzole, controller di tipo modellistico, generatori di energia tipo celle a combustibile.
Abbiamo quindi fatto ricerche per realizzare un paramotore ad energia elettrica confrontando vari fattori tra un paramotore con motore a scoppio e uno ad energia elettrica con accumulatore.
difficoltà, utopie e vantaggi reali
| caratteristica | vantaggi sperati | possibilità di realizzazione | vantaggio reale |
| rumore | buono | si | |
| vibrazioni | si | ||
| inquinamento | emissioni dannose assenti | dobbiamo considerare che la produzione di energia elettrica
produce inquinamento, a meno che non venga da fonti rinnovabili. Con le recenti promozioni della Comunità Europea la quantità di energia prodotta da fonti rinnovabili è in rapido aumento in tutti i paesi, magari chi legge contribuisce già alla produzione con un impianto personale ? |
attualmente no ma in rapida evoluzione |
| peso motore | Il rapporto peso/potenza attuale di un motore elettrico ad alta efficienza con prezzo accettabile è circa 1Kg/KW | si | |
| peso accumulatore | la quantità di energia che serve per volare circa 20 minuti può essere
fornita da accumulatori commerciali di 25/40 Kg,
come prevedibile grazie al progresso enorme, la tecnologia attuale permette di scendere a meno di 18 Kg con accumulatori che però hanno un costo molto elevato |
attualmente no
ma il progresso continua |
|
| costo iniziale | un paramotore di 12 kW costerebbe oltre 6.000 Euro tra cui : 1.500 motore 4.000 accumulatori 1.000 regolatore di giri + 1000 caricabatterie non abbiamo ancora considerato: telaio, imbrago , elica |
no |
|
| costo energia | ricarica economica | a parità di energia utilizzata il costo è confrontabile con quello di un motore a combustione interna | ? |
| costo ammortamento macchina | con i parametri descritti gli accumulatori possono sopportare circa 300/400
cicli di carica : 4.000/300/15 = circa 0,8 Euro /minuto di volo sono attesi molti progressi nelle caratteristiche degli accumulatori, potrebbe arrivare qualche sorpresa in un futuro prossimo |
attualmente no
ma potrebbe essere accettabile per un uso particolare |
|
| efficienza | alto rendimento del rapporto (energia prodotta/energia consumata) | se ci limitiamo a considerare il rendimento del motore va
bene. Ma se consideriamo quanta energia è stata prodotta per arrivare all'utilizzo finale il rapporto é scarso. Dobbiamo moltiplicare infatti l'efficienza di tutti i trasduttori che impieghiamo :
|
no attualmente alcuni tipi di motori elettrici e regolatori offrono rendimenti molto interessanti, i redimenti delle batterie sono molto migliorati con le batterie di ultime generazioni. |
| autonomia | l'energia contenuta in 1Kg di benzina commerciale corrisponde accumulata in più di 10 Kg di batterie | no | |
| ricarica | è necessaria una presa di energia di diversi kW vicino al punto di
atterraggio. La ricarica avviene in minimo 1 ora, una ricarica più rapida farebbe decadere la vita operativa delle batterie. |
no |
Risultato :
Per ora è meglio lasciare perdere. Ci sono troppi fattori negativi, attualmente si potrebbe solo realizzare un prototipo dimostrativo con costi esagerati e autonomia scarsissima.
Il volo elettrico diventerà interessante solo quando sarà possibile migliorare tutte le caratteristiche descritte.
il recente progresso, specialmente sugli accumulatori, fa sperare che presto si possa realizzare qualcosa di interessante.
vi terremo informati
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